青島進通包裝袋(圖)-昆山 噸袋-萊蕪噸袋：

青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋 噸袋的生產(chǎn)過程為：原輔料->拉絲->織布->涂膜->裁剪->印刷->縫紉->內(nèi)袋->檢驗->整理->打包->入庫。噸袋一般有進料口、頂邊底縫、吊帶、上中下腰箍、加強部、出料口等部位。為了保證質量從原料的進廠到出廠都有嚴格的工藝流程和質量檢點，經(jīng)檢驗合格的原料方可進入車間進行到拉絲工序，完成之后檢驗拉絲的質量，合格的開始制繩、編制成帶子、然后編制成布，也要進行檢驗，合格了就開始涂膜、剪裁，再次檢驗，合格了就印刷上標識，過程要保證印刷清晰，合格了就縫制成品噸袋，經(jīng)過后一道檢驗工序，打包入庫，所有不合格的材料為了節(jié)省成本全部回機重做。

'中國塑料加工業(yè)未來的發(fā)展將取決于科技和技術進步'

12月的中央經(jīng)濟工作會議上公布了一項長期轉型戰(zhàn)略，為中國的下一個五年計劃（2016-2020）制定了目標。

作為轉型的一部分，該協(xié)會將在2015年里組織召開各種專題學術交流研討會，針對存在的問題進行研討、交流，提出更新和技術改造方案。

（1） 抓好節(jié)能減排工作，重點抓節(jié)能降耗，主要抓各種單、雙螺桿擠出機耗電量的共性問題。

（2） 對人造革、合成革、塑料復合膜、彩印膜的VOCs治理和回收工作，重點解決、源頭解決和局部回收利用。

（3） 重點抓綠色環(huán)保生產(chǎn)，組織PVC制品生產(chǎn)企業(yè)和助劑生產(chǎn)企業(yè)共同研發(fā)、試驗、生產(chǎn)各種環(huán)保型塑料助劑、添加劑、熱穩(wěn)定劑等，早日使PVC制品生產(chǎn)企業(yè)解決去鉛鹽和用鈣鋅穩(wěn)定劑替代的問題。

塑編包裝在我國雖然已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，但是對于噸袋來說，也是這幾年對外出口貿(mào)易增加之后才新興的產(chǎn)業(yè)，因此噸袋的各項使用還在不斷的開發(fā)中，未來它的特性表現(xiàn)將會更明顯。      噸袋又被叫做噸包或是集裝袋，是現(xiàn)在物流上常會用到的一種包裝材料，由于其質量較輕，膠南噸袋，在運輸時可以起到非常方便的作用，因此現(xiàn)在噸袋的使用已不局限于國內(nèi)，在國際物流運輸中更是有著非常打眼的表現(xiàn)。那么噸袋的結構是什么樣的呢？ 噸袋的包裝材料是用普通的編織布，也就是常說的10X10低丹尼爾扁絲來編織；在生產(chǎn)噸袋時主要分為：（圍布）、上下底布、進料出料口筒布三個部分。

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